离心压缩机润滑油系统的维护手册

引言

为了保证压缩机组的安全运行，离心压缩机组需要配备完善的润滑油系统。用以向压缩机组的轴承、齿轮、增速机、电机轴承供油，使机组动件与静件在相对运行过程中实现液体(油膜)与固体的摩擦，并带走产生的热量以及微小的金属粒子。另外还有部分机组使用的轴位移计，是依靠压力油工作。因此，维护和调试好压缩机组的润滑油系统就显得非常重要。

一、润滑油系统简介

整个润滑油系统由以下主要部件组成：油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。一般组装在油箱的上面及周围，构成一集中式的供油系统。由操作员通过仪、电控制系统完成作业。

1. 润滑油箱

润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存设备，内部设有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润滑油温度能升至35~45℃的范围，以满足机组启动运行的需要；回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气体释放的时间，从而保证润滑油的品质。油箱侧壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影响机组的安全运行。

 2. 润滑油泵

润滑油泵一般均配置两台，一台主油泵，一台辅助油泵，机组运行所需润滑油，由主油泵供给；辅助油泵系主油泵发生故障或油系统出现故障，使系统油压降低时自动启动投入运行，为机组各润滑点提供适量的润滑油品，所配油泵流量一般为200~350L/min，出口压力应不小于0.5MPa，润滑油经减压，以0.08~0.15?MPa的压力进入轴承。

 3. 润滑油冷却器

润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。

为始终保持供油温度在35~45℃的范围，油冷却器一般均配置两台，一台使用，另一台备用（特殊情况下可两台同时使用）。当投入使用的冷却器的冷却效果不能满足生产要求时，切换至备用冷却器维持生产运行，并将停用冷却器解体检查，清除污垢后组装备用。

 4. 润滑油过滤器

润滑油过滤器装于泵的出口，用于对进压缩机润滑油的过滤，是保证润滑油质量的有效措施。为了确保机组的安全运行，过滤器均配置两台，运行一台，备用一台。

 5. 高位油箱

高位油箱是一种保护性设施，当主、辅油泵供润滑油中断时，高位油箱的润滑油将沿进油管，靠重力作用流入各润滑点，以维持机组惰走过程的润滑需要。高位油箱的储油量，一般应维持不小于5min的供油时间。

二、润油油系统的维护

 1. 油箱检查

油位：保证各机组运行中，主油箱油位在2/3以上。对于两台氮压机，因主电机轴承依靠轴承油箱内无压油润滑，应注意电机油箱油位偏低时及时补加。

油质：根据规定，3个月化验一次油质。

 2. 油泵检查

无异常声响，测量振动速度应＜2.8mm/s。

 3. 油冷却器检查

油温可以在规定范围内调节，油冷却器工作正常，无跑、冒、渗、漏，并在年度检修时对油冷却器清洗。

 4. 油过滤器检查

油过滤器阻力＜0.15MPa，并在年度检修时清洗或更换油过滤器滤芯。

 5. 注意季节、昼夜温差对润滑油温的变化，要缓慢调整，以免对压缩机组振动造成大的影响。

 6. 注意润滑油路系统的跑、冒、滴、漏对运行参数的影响。

例如：润滑油污染测振接头，造成振动测量值无显示；润滑油污染测振接头，造成振动测量值上、下波动，易联锁停车。

总之，在压缩机组的辅助装置中，润滑油系统发挥着不可忽视的重要作用。做为操作、维护压缩机组的相关人员，应该在机组检修后，对润滑油系统进行全面、认真的调试工作；在机组正常运行时，认真点检、加强维护、按照规程操作。

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